+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Защита прав потребителей от авиаперевозчиков

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Есть две принципиальные особенности регулирования авиации во всем мире. Во-первых, это ограничение ответственности авиаперевозчика. Во-вторых, это строгие требования по самому регулированию, лицензированию, сертификации и другим разрешениям. В каждой стране есть орган авиационной власти, который отвечает за такое регулирование и контроль над перевозчиками, которые имеют сертификаты эксплуатанта. В Украине таким органом является Госавиаслужба. Ограниченность ответственности перевозчика выражается в наличии специальных правил перевозок и ограничении прав пассажиров в отношении компенсаций.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Поправки в закон о защите прав потребителей участники профессионального рынка авиаперевозок считают беззаконием, показывая низкий уровень профессионализма готовивших их парламентариев. Поправки к закону фактически обязали авиакомпании и турагентства возвращать деньги клиентам в случае если их услугой не воспользовались.

Авиа и туркомпании назвали беззаконием поправки к закону о защите прав потребителей

Есть две принципиальные особенности регулирования авиации во всем мире. Во-первых, это ограничение ответственности авиаперевозчика. Во-вторых, это строгие требования по самому регулированию, лицензированию, сертификации и другим разрешениям. В каждой стране есть орган авиационной власти, который отвечает за такое регулирование и контроль над перевозчиками, которые имеют сертификаты эксплуатанта.

В Украине таким органом является Госавиаслужба. Ограниченность ответственности перевозчика выражается в наличии специальных правил перевозок и ограничении прав пассажиров в отношении компенсаций. При этом косвенный ущерб или любые штрафы не подлежат взысканию. Из практики Верховного суда Украины видно, что применения к авиаперевозкам правил по защите прав потребителей фактически ограничивается вопросами вреда здоровью и жизни. Поэтому, когда пассажир или турист заявляет иск к авиакомпании в суд общей юрисдикции со ссылками на защиту прав потребителя, то это не совсем правильно определены основания иска и есть игнорирование специальных авиационных правил.

И главное — это нарушение правил исключительной подсудности. Потому что, согласно процессуальному кодексу, иски, вытекающие из перевозок а не из потребительских прав должны предъявляться и рассматриваться судом по месту регистрации перевозчика. Следовательно, сам факт, что Барышевский районный суд открыл производство против авиакомпании, которая как очевидно в Барышевке налоги не платит и не зарегистрирована, уже очень грубое процессуальное нарушение.

Экспертами по авиационным пассажирским спорам в Украине являются Печерский, Шевченковский и Подольский районные суды Киева — именно там зарегистрированы большинство представительств иностранных авиакомпаний и МАУ. Можно предположить, что судья не знал специальных авиационных правил. Но маловероятно, что судьи не знают правила исключительной подсудности это когда истец вправе выбрать суд. Лицензию авиаперевозчикам выдает Госавиаслужба Украины, она также осуществляет проверку соблюдения лицензионных условий.

Соответственно и сделать что-либо с этой лицензией также может исключительно этот орган. И в специальном законодательстве относительно таких лицензий определения суда не значится в списке оснований для неких действий Госавиаслужбы. Постановление об обеспечении, которое принял Барышевский районный суд, является исполнительным документом, у которого есть взыскатель истец и должник — SkyUp.

Но авиакомпания не является органом, который может выполнить такое действие, как приостановление действия лицензии. Таким органом является Госавиаслужба, которая не указана судом как должник. В результате имеем ситуацию, в которой SkyUp не может исполнить решение, ибо не останавливает лицензий, и Госавиаслужба не может исполнить постановление, поскольку не является должником или ответчиком по делу.

Более того, Госавиаслужба и не может быть в Барышевском районном суде ответчиком, как и не может быть предметом рассмотрения в этом суде лицензия авиаперевозчика и приказ, которым она выдана. Такие ответчики и предметы — это Окружной админитстративний суд Киева, который пользуется немного другим процессуальным кодексом.

Разница кодексов в том, что в административном четко написано, что не допускается обеспечение иска путем приостановления решений уполномоченного органа по вопросам гражданской авиации относительно любых сертификатов, одобрений, допусков.

Ибо кодекс административный понимает, что нельзя в качестве обеспечения останавливать работу авиаперевозчика. А кодекс гражданский даже подумать не мог, что решение государственного органа по гражданской авиации может быть предметом спора по иску о защите прав потребителя.

Как авиационный юрист констатирую, что законодательство Украины не предусматривает возможности приостановления лицензии авиаперевозчика в судебном порядке. Возможна лишь отмена соответствующего приказа административным судом, где ответчиком будет Госавиаслужба. Авиакомпания заявила, что истец не мог самостоятельно приобрести билеты на рейс, так как он чартерный. Действительно, чартер оплачивает авиакомпании не пассажир, а туроператор. Поэтому туроператор и определяет круг пассажиров, и обеспечивает их билетами с подтверждением после оплаты услуг авиаперевозчика.

Но пассажир не может зайти на сайт перевозчика или агентства и купить самостоятельно билет на чартерный рейс. Поэтому странно, что участником дела не является туроператор. У авиакомпании есть несколько вариантов, один из которых — обратиться в суд и просить снять меры обеспечения.

Но тогда пришлось бы исходить из того, что принятые меры являются правомерными. Поэтому перевозчик пошел путем апелляционного обжалования, результат которого должен быть предсказуемым — отмена постановления и дальнейшие вероятные шаги по заведомо неправомерному решению судьи или жалоба в Высший совет правосудия. А пока постановление действует, авиакомпания могла бы еще посчитать вероятные убытки и репутационные потери от такого обеспечения иска и просить суд принять к истцу меры встречного обеспечения — например, пусть бы истец внес на депозит суда сумму потенциальных убытков.

Госавиаслужба не останавливала лицензию, а попросила суд объяснить, как толковать это определение. Вывод: в связи с таким определением суда рейсы SkyUp не должны останавливаться и отменяться — причин для паники нет. Однако, независимо от причин отмены рейсов, если это произошло вне воли пассажира, то стоимость билетов должна возвращаться и выплачиваться компенсация в случае, если отмена состоялось менее чем за две недели до рейса.

Если рейс отменен более чем за две недели до рейса, то компенсация не должна выплачиваться перевозчиком, а только возвращаться стоимость билета по условиям применимого тарифа. Компенсация может не выплачиваться, если пассажиру предложено и он согласовал другой рейс на замену отмененного. Ппри отмене рейса авиакомпания должна предложить альтернативы. Ошибка в тексте? МАУ прекращает полеты в Алматы. Проблемы с перезагрузкой фонда госимущества и победа SkyUp.

Главное за 25 сентября. Решение Барышевского суда о приостановке лицензии SkyUp отменили. Остановит ли определение авиакомпанию Лицензию авиаперевозчикам выдает Госавиаслужба Украины, она также осуществляет проверку соблюдения лицензионных условий. Билет Авиакомпания заявила, что истец не мог самостоятельно приобрести билеты на рейс, так как он чартерный. Что дальше У авиакомпании есть несколько вариантов, один из которых — обратиться в суд и просить снять меры обеспечения.

Теги SkyUp Барышевский районный суд Киевской области авиация. Также по теме.

Защита прав потребителей услуг авиаперевозчиков

Общество защиты прав потребителей в социальных сетях:. Сколько должны платить перевозчики после внесения изменений в Воздушный кодекс, Окулов в своем письме не указывает. Рост объемов компенсаций должен стимулировать авиаперевозчика заблаговременно предпринимать меры для недопущения повторения авиаколлапса, произошедшего декабря г. Таким образом, компенсация суток задержки составит лишь руб. Компенсация может быть и выше, если будет доказано, что вред произошел из-за действий или бездействия перевозчика, даже если его сотрудники могли предполагать возникновение задержки, говорится в конвенции. Кроме того, суд может увеличить сумму выплат на стоимость судебных издержек пассажира.

Овербукинг среди бела дня: теория и практика

Опубликована моя статья, посвящённая обзору существующей судебной практики в сфере воздушных перевозок. При перелётах авиатранспортом пассажиры наиболее часто встречаются с такими проблемами как несвоевременное отправление рейса, утрата или повреждение багажа или груза, вещей, находящихся при пассажире , а также причинение вреда жизни или здоровью пассажира. Общество защиты прав потребителей имеет многолетний опыт успешной судебной защиты граждан, пострадавших в самых различных ситуациях.

Марьяна Торочешникова: Что вправе потребовать авиапассажир? Кто выплатит компенсацию за задержку рейса или потерю багажа? Можно ли выиграть в суде у авиакомпании? И как восстановить нарушенные права? На эти и другие вопросы, связанные с защитой прав потребителей услуг авиаперевозчиков, - а именно такова тема сегодняшней передачи - отвечают эксперты в студии Радио Свобода - председатель правления Конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин и эксперт Международной организации гражданской авиации, специалист в области международного воздушного права Виталий Бордунов. И первый вопрос я адресую Дмитрию Янину. Скажите, а какова ситуация с защитой прав потребителей на рынке услуг по предоставлению авиаперевозок сегодня?

В соответствии со статьей Воздушного кодекса Российской Федерации за просрочку доставки пассажира в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Наш сайт использует файлы Cookie, чтобы предоставлять вам персонализированную информацию. Подробности - в Положении о защите личных данных. Если вас не пускают в самолет с купленным билетом, то часто это не мошенничество, а законный овербукинг.

Как далеко Барышевский суд от авиации

В разгар летних отпусков многие граждане направляются на отдых, как в регионы России, так и за пределы нашей страны. Повышается спрос на услуги авиаперевозчиков. Поэтому потребителям услуг авиаперевозки полезно знать свои права и обязанности, условия возврата авиабилетов и т. Авиаперевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, а также требования к обслуживанию пассажиров. Перевозчикам предоставляется право устанавливать свои правила воздушных перевозок, которые не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров.

Подобные сообщения могут не только испортить долгожданный отдых, но и послужить причиной срывов подписания контрактов или пропуска важных событий за рубежом. Задержка вылетов рейсов "по техническим причинам" - бич многих крупных аэропортов мира. С этим явлением уже начинают бороться при помощи штрафов.

Инфотека по защите прав потребителей

С момента приобретения авиабилета у потребителя и авиаперевозчика возникают соответствующие права и обязанности, предусмотренные действующим законодательством. Нормативно-правовыми актами, устанавливающими взаимные права и обязанности сторон по авиационной перевозке пассажиров и грузов, и направленные на защиту прав авиапассажиров являются:. Согласно часть 1 ст. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Приказом от С согласия перевозчика в салоне воздушного судна может перевозиться багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности во время перевозки или особых условий его обработки хрупкие и бьющиеся предметы, кино- и фотоаппа-ратура, теле- и видеоаппаратура, бытовая оргтехника, музыкальные инструменты, электронные и оптические приборы и т. Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж:. К сожалению не все путешествия проходят гладко.

Защита прав потребителей при авиаперевозках

Как же быть, если виновное в аварии лицо и вовсе не застраховано. Что нужно сделать для восстановления пострадавшего авто или возмещения ущерба. Каким образом восстанавливается трудоспособность после тяжелого ДТП. Допустим, виновником происшествия, повлекшего существенный урон имуществу и здоровью других лиц, являетесь. Особенно, если авария повлекла смерть одного или нескольких участников ДТП. Чем же именно может помочь наш специалист. Высшее юридическое образованиеМГЮА имени О.

Компания оценивает основных мировых авиаперевозчиков по трем Контроль за соблюдением прав потребителей транспорта.

Обращалась к гражданскому юристу за бесплатной консультацией. Был вопрос о том, как правильно поступить в споре с соседями, которые посягают на мой земельный участок. После консультации я предоставила аргументы и дальше соседи перестали стоять на своём.

Магазин отказывался принимать дорогой товар обратно и всячески противодействовал моим попыткам написать претензию, отказывались принимать и сообщать верные реквизиты.

Только поддержка юриста позволит грамотно оформить договор, организовать сбор или экспертизу документов, обойдя при этом, острые углы и подводные камни действующей нормативно-правовой системы. Оказываем юридические консультации жителям и гостям Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

В рамках Федерального закона и программы государственного уровня по правовой поддержке населения, доступна бесплатная юридическая консультациякоторая осуществляется по телефону либо путем приема обращений в режиме онлайн.

По ее итогам будет предложена схема дальнейшего возможного сотрудничества. Однако оно уже предусматривает оплату работы юриста.

Назвали самые опасные регионы для водителей в России Госавтоинспекция МВД России проанализировала смертность в ДТП и составила рейтинг самых опасных регионов для водителей. По информации РИА Новости, на первом месте оказался Краснодарский край, где в прошлом году на дорогах погибли 1 тысяча 53 человек. Ученые назвали самые грязные в мире деньги Ученые из Турции, Нидерландов и Германии рассказали, на банкнотах какой страны проще всего передаются бактерии. Об этом сообщает ТАСС.

Используются все средства - внушение, убеждение, запугивание (если мы вам не поможем - вас посадят. Дальше дело передают юристу по… (забыл как называется), ну, в общем, студенту, который готовит документы.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК ЗАСУДИТЬ ЛЮБОЙ МАГАЗИН/защита прав потребителей
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. omgadagi

    жесть

  2. Будимир

    Мне нравятся Ваши посты, заставляет задуматься)

  3. breathuphsafel

    Какой прелестный ответ

  4. Клавдий

    По моему мнению, это — ложный путь.

  5. Евлампия

    Абсолютно с Вами согласен. В этом что-то есть и мне кажется это отличная мысль. Полностью с Вами соглашусь.